Aumenta debate por radares no Estado

Há décadas ditando o controle do trânsito em Cuiabá, os semáforos – apenas mais um elemento de sinalização das vias, não estão mais dando conta de reduzir os índices de violência no trânsito da capital e, por consequência, no Estado. É cada vez mais crescente a pressão pela reinstalação dos radares em pontos com maior circulação de veículos. O secretário de Estado de Segurança Pública (Sesp), Diógenes Curado, confirmou ontem à tarde que um estudo técnico que investiga a viabilidade da reinstalação dos aparelhos será apresentado na próxima reunião do Gabinete de Gestão Interinstitucional (GGI), quando se reúnem todos os secretários de Estado, em abril. “O trânsito é um reflexo da segurança pública. Precisamos estudar saídas à repressão dos delitos de trânsito mais contundentes”, avalia o secretário. Quando se fala em trânsito, uma conta parece não fechar. A cada hora, um acidente é registrado em Mato Grosso e gera um custo que varia de R$ 3 mil a R$ 144 mil dependendo da gravidade. O Estado, segundo o Ministério da Justiça, ocupa o segundo lugar em mortes no trânsito em todo país. São 36,2 vítimas fatais em um grupo de 100 mil pessoas. A cada ano cresce o número potencial de vítimas. De acordo com o Departamento Estadual de Trânsito (Detran), em cinco anos, o Estado saltou de 550 mil para 950 mil pessoas habilitadas a dirigir um veículo. A quantidade de veículos também cresceu saindo de 700 mil para 1,2 milhão de unidades no mesmo período, gerando uma proporção de um veículo para cada três mato-grossenses. O problema, para o presidente do Detran, Teodoro Lopes, é o descompasso entre a infraestrutura e a quantidade de veículos circulando nas vias. “Não há trânsito que aguente uma grande quantidade de veículos nas mesmas ruas de sempre. Um trânsito que funciona precisa de engenharia de tráfego, fiscalização e educação da população caminhando juntas”, atesta o representante do Detran. CAMPANHA - Para colocar nos trilhos a tríade que mantém um trânsito saudável, o Estado investiu R$ 1,8 milhão e lançou ontem a campanha “Trânsito Consciente”, na tentativa de minorar o índice de violência nas vias. Ao longo do ano, 10 cidades-polo serão visitadas e receberão palestras educativas. Símbolo da campanha, o piloto de Motocross pentacampeão, Gilmar Flores, o Joaninha, pretende atingir a faixa etária que mais morre no trânsito estadual, compreendida entre 20 e 29 anos. “Antes de saltar, eu pratico cuidado, responsabilidade, concentração e atenção”, enfatiza.