Mais um ano termina sem a duplicação

As obras de duplicação da BR-364 entre Cuiabá e Rondonópolis estão paradas há cinco meses, precisamente desde julho deste ano. Pelo cronograma do Ministério dos Transportes, a segunda etapa no projeto de construção de pistas independentes no trecho da Serra de São Vicente, entre o km 343 e o 360, prevê oito quilômetros. O prazo da construção, conforme placas fixadas no local pelo Departamento Nacional de Infra-estrutura Terrestre (Dnit) e o Governo do Estado, deveria ser 16 meses. Lançada em junho do ano passado, a expectativa é que ficasse pronta em outubro de 2007, ou seja, há dois meses. Até agora apenas quatro quilômetros foram abertos e parcialmente preparados para receber a pavimentação asfáltica. Por causa do abandono, nesse perímetro a enxurrada está causando erosão, conforme verificou in loco a equipe de reportagem do Diário. O superintendente substituto do Dnit em Mato Grosso, Orlando Fanaia, explica que a paralisação ocorreu para que os técnicos pudessem fazer mudanças no projeto inicial. De acordo com Fanaia, estudos recentes apontaram a necessidade de construção de um viaduto e de substituição de asfalto por pavimento de concreto. O viaduto será construído por questões ambientais e de segurança. Após abrir os primeiros quatro quilômetros, o órgão constatou que além de nascentes importantes, nessa área montanhosa a pista não teria muita estabilidade por causa dos riscos de desabamento de pedras sobre a rodovia. O viaduto, pela previsão do Dnit, terá cerca de 300 metros de extensão. Já o novo pavimento, pelos planos do órgão, não se restringirá ao percurso duplicado. Orlando Fanaia afirma que a previsão é que em todo o trecho da Serra de São Vicente a estrada seja de concreto. Entre as vantagens citadas pelo superintendente substituto a respeito da nova modalidade de pavimento, estão a durabilidade, resistência e redução dos custos de manutenção. Entretanto, não há previsão para o início das obras, tanto para viaduto quanto para a construção da pista. Até agora apenas 11 quilômetros da BR-364 foram duplicados. A obra é uma reivindicação antiga de diversos segmentos econômicos e políticos de Mato Grosso. Apesar de ter sido lançada essa etapa que está paralisada, prevendo verba de R$ 16 milhões, pelo que a reportagem levantou ainda não há recursos assegurados para as mudanças que levaram a interrupção das obras. A esperança é que o Governo Federal inclua a duplicação e recuperação dessa via no Programa de Aceleramento do Crescimento (PAC), criado recentemente pelo presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva.