Campanha contra brevês de pilotos

As famílias das vítimas do voo da Gol 1907, um dos maiores acidentes da história da aviação brasileira, estão iniciando uma campanha intensa pela cassação do brevê dos norte-americanos Joseph Lepore e Jan Paul Paladino. Em 29 de setembro de 2006, ambos eram os pilotos a bordo do jato Legacy que se chocou com o boeing da Gol, que por sua vez caiu numa área de floresta no norte de Mato Grosso matando 154 pessoas. Lepore e Paladino são acusados de negligência na Justiça brasileira, mas continuam atuando nos Estados Unidos. A campanha está centrada no site www.190milhoesdevitimas.com.br, onde o internauta pode assinar um abaixo-assinado apoiando o pedido de punição para os pilotos norte-americanos. Até o momento, cerca de 17 mil pessoas já registraram seus nomes em prol da causa. Coordenadora da campanha, Rosane Gutjahr explica que a Justiça brasileira até tem sem mostrado bem ágil com os processos referentes ao acidente, mas o povo brasileiro continua sob risco com os pilotos na ativa. Esse risco existe porque, em 2006, Lepore e Paladino tinha vindo para o Brasil buscar o jato Legacy que a Embraer havia vendido para a companhia americana ExcelAire. Na rota, o Legacy acabou se chocando com o Boeing da Gol por negligência dos norte-americanos, segundo Rosane. Como eles não tiveram seus brevês cassados e a Embraer recentemente vendeu mais aeronaves para a ExcelAire, a coordenadora sustenta que o risco de vida aos brasileiros perdura. “Será que os pilotos que vierem buscar essas aeronaves serão tão qualificados?”, questiona Rosane, irônica. Outro argumento da campanha pela cassação dos brevês são precedentes recentes ocorridos no espaço aéreo norte-americano. O primeiro foi o caso de dois pilotos que ultrapassaram o ponto de aterrissagem numa pista de aeroporto. O segundo, mais grave e parecido com o ocorrido no Brasil, é de pilotos que viajaram 90 minutos com o transponder desligado. O transponder, aliás, é o equipamento de comunicação que, por estar desligado em setembro de 2006, provocou o acidente entre o Legacy e o Boeing da Gol. Em ambos os casos, os erros cometidos pelos pilotos não provocaram acidentes, mas os respectivos brevês foram cassados pela Federação Americana de Aviação. “A diferença é que os casos ocorreram no espaço aéreo norte-americano. É um total desrespeito aos brasileiros. Queremos mostrar que temos sangue, dignidade e orgulho e que não foram apenas 154 famílias vitimizadas, mas é um povo reclamando sua dignidade”.