Primeira Página
Quarta-feira, 06 de Abril de 2016, 20h:50
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CORREDOR DO VLT
Taques e Mauro lançam obras de recuperação
A medida antecede o cronograma de obras da implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) e custará cerca de R$ 13,5 milhões
KAMILA ARRUDA
Da Reportagem
O governo do Estado, em parceria com a prefeitura de Cuiabá, deu início às obras de recuperação asfáltica das avenidas Historiador Rubens de Mendonça (Av. do CPA), Fernando Correa da Costa e Tenente- coronel Duarte (Prainha). O lançamento ocorreu ontem pela manhã (6). No total, serão investidos R$ 13,5 milhões na reconstrução dessas vias. Deste montante, R$ 5 milhões são do município R$ 8,5 milhões, do Estado. Trata-se de uma antecipação no cronograma de obras da implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). Conforme o prefeito Mauro Mendes (PSB), o recurso em questão voltará para os cofres do município e do Estado, uma vez que será subtraído do contrato firmado com o Consórcio VLT, responsável pela instalação do novo modal. Está prevista dentro do programa do VLT recuperação de 100% do pavimento asfáltico dessas avenidas. O que nós estamos fazendo neste momento é apenas a antecipando este cronograma de obras, explica. O socialista acredita que isso irá melhorar a trafegabilidade das três principais avenidas da Capital, e ainda garante que nenhuma dessas obras que serão feitas será perdida no dia em que o VLT vai ficar pronto. Além da recuperação da pavimentação asfáltica, as vias receberão sinalizações horizontal e vertical, bem como a recuperação de bueiros e calçadas e do canteiro central. As obras devem ser concluídas em até 180 dias. O trânsito vai fluir melhor. Além do mais, não se trata apenas do embelezamento, nós estamos da tratando da urbanização da cidade, frisa o governador Pedro Taques (PSDB). Questionado sobre a possibilidade de a recuperação dessas avenidas ser uma demonstração de que as obras do VLT não serão terminadas, o tucano negou. Podem ficar tranquilos. Nós precisamos e vamos terminar a obra do VLT, isto é fato. Agora, eu preciso ser técnico. Nós não podemos tomar decisões políticas como foram tomadas no passado, cutucou. Para o chefe do Executivo estadual, a mudança na matriz de responsabilidade de BRT para VLT foi uma decisão política que causou todo este transtorno à sociedade. A mudança do modal, da matriz de responsabilidade, foi uma decisão política e o resultado agora esta aqui. Nós temos que acompanhar a técnica, garante Taques. De acordo com ele, após a apresentação do relatório da KPMG aos secretários nesta quinta-feira (7), será agendada uma audiência pública para debater a obra com a população. O relatório da KPMG vai nos dizer que caminho seguir. Nós faremos uma audiência pública chamando os municípios de Cuiabá e Várzea Grande, assim como as suas respectivas câmaras de vereadores, além da Assembleia Legislativa e do Tribunal de Contas para que possamos mostrar e decidir o que será feito. Alguém vai ter que decidir e na hora vamos ter que fazer, pontuou. Após este debate, o Governo deve apresentar um plano de ação preliminar para retomada das obras de implantação do novo modal que já se encontram paralisadas há mais de um ano. De acordo como governador, o esboço será anexado ao processo que tramita na Justiça Federal acerca do tema. O plano será elaborado com base no relatório elaborado pela consultoria KPMG sobre as obras do modal.