Taques comemora plano de logística

“Temos muito que comemorar”, disse o governador Pedro Taques (PDT) ao ser informado do Plano de Concessão de R$ 198,4 bilhões do governo da presidente Dilma Rousseff e que pretende investir até 2019 maciçamente em obras de infraestrutura. As medidas têm dupla repercussão: além do benefício de uma rodovia, ferrovia ou aeroporto, tem também a geração de emprego e renda em época de retração da economia. O governador de Mato Grosso não compareceu ao anúncio oficial, em Brasília, por estar conduzindo missão chinesa com 100 empresários interessados em investir na implantação da Ferrovia Bioceânica, que interligará os oceanos Atlântico ao Pacífico, saindo do Rio de Janeiro, passando por Minas Gerais, Goiás, Mato Grosso, Rondônia e Acre e passando pelo Peru e Chile. “Espero que estes projetos saiam do papel e se tornem realidade pelo bem do Brasil e de sua gente”, explicou o governador, apontando estar otimista, pois conhece a capacidade do Brasil de superar adversidades. O fato de o programa atrair a iniciativa privada agradou Pedro Taques, sinalizando que trabalha no mesmo sentido, ou seja, fazer com que as forças vivas e setores da economia possam participar diretamente das ações do governo para formalizar parcerias. Serão projetos de novos aeroportos, rodovias, terminais portuários e ferrovias. O Programa de Investimento em Logística (PIL) contribuirá para a retomada do crescimento do país que precisa aumentar investimentos, atualmente no patamar de 20% do PIB. A proposta é que o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) seja um grande financiador dos projetos, mas não na mesma proporção que em outras grandes obras, como as hidrelétricas, onde o banco patrocinou mais de 50% dos projetos. Apenas ferrovias terão aportes de até 70%. Os demais ficarão entre 35% e 45%, que devem ser complementados com a utilização de instrumentos financeiros como debêntures, além de equity, etc. O plano do governo prevê que as rodovias devem receber investimentos de 66,1 bilhões de reais e as ferrovias, 86,4 bilhões. Já os portos vão demandar 37,4 bilhões de reais, e os aeroportos, 8,5 bilhões de reais. A meta é que cerca de 70 bilhões de reais sejam investidos até 2018. No que tange a Mato Grosso os investimentos e concessões previstos são: para as rodovias BR-163/MT/PA e BR-364/060/MT/GO; para as ferrovias serão definidos os modelos de concessão, sendo que os investimentos projetados são de 86,4 bilhões de reais. A concessão da ferrovia entre Lucas do Rio Verde (MT) e Miritituba (PA) serão 9,9 bilhões de reais. Fora a interligação com Campinorte em Goiás. Além disso, há projeção de R$ 40 bilhões para o trecho brasileiro da Ferrovia Bioceânica, que interligará o Centro-Oeste e o Norte do país ao Peru, investimento estratégico para o escoamento de produção agrícola via Oceano Pacífico até os mercados asiáticos. “Justamente este investimento é o que nos interessa, tanto que estamos aqui percorrendo todas as regiões mostrando aos investidores internacionais o nosso potencial e a certeza do retorno”, disse o governador Pedro Taques.