Países voltam a discutir acordo sobre exportação

Os ministros Antonio Patriota (Relações Exteriores) e Fernando Pimentel (do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior) embarcaram à noite rumo ao México. Patriota e Pimentel tentarão chegar a um entendimento com as autoridades mexicanas sobre as mudanças no acordo automotivo que envolve os dois países. A missão deve ser encerrada amanhã no final do dia. Durante as negociações, a presidenta Dilma Rousseff ordenou a busca por uma solução o mais rápido possível. Os negociadores brasileiros querem um entendimento que leve a um maior equilíbrio da balança comercial entre Brasil e México. Na semana passada, foi enviada às autoridades mexicanas uma proposta para fixar o teto atual de US$ 1,4 bilhão para os próximos três anos, como limite à importação de veículos automotivos. O governo do Brasil quer ainda o aumento escalonado do percentual sobre o conteúdo local. No México, esse índice é 30%, enquanto, no Brasil, a parcela de peças e insumos do automóvel exclusivamente nacionais é 65%. As negociações entre Brasil e México se intensificaram no mês passado, quando o governo brasileiro indicou a decisão de alterar o acordo automotivo. A iniciativa foi motivada pela pressão interna dos empresários e também pelos números da balança comercial – que começaram a apontar pelo desfavorecimento do Brasil. Em 2011, o comércio entre Brasil e México foi desfavorável aos brasileiros, registrando um déficit de cerca de US$ 2 bilhões, devido principalmente aos automóveis e às peças. No comércio global entre Brasil e México, até 2008, havia um superávit favorável ao Brasil de US$ 1,5 bilhão. BMW A BMW ameaçou ontem desistir dos planos de construir uma fábrica de montagem de veículos no Brasil se novas medidas impostas pelo governo impedirem a produção lucrativa no país. "Não iremos para o Brasil para termos prejuízo", disse o diretor de produção da BMW, Frank-Peter Arndt, a jornalistas durante reunião anual do grupo. Atualmente, os planos da montadora de carros de luxo envolvem a construção de uma fábrica em São Paulo ou Santa Catarina. Em janeiro, uma fonte no Brasil afirmou que a montadora estava nos estágios finais de escolha do local de sua primeira fábrica na América Latina, com uma decisão esperada para fevereiro. Desde o ano passado, a empresa vem negociando a instalação da unidade no país. A própria montadora vinha afirmando que esperava uma decisão sobre a fábrica para o fim de 2011, mas a elevação do Imposto sobre Produtos Industrializados de veículos importados, anunciada em setembro pelo governo, teria atrasado o processo. As vendas da BMW no Brasil em 2011 somaram 12.074 unidades, salto de 42% sobre os 8.534 veículos emplacados em 2010, em meio ao crescimento da economia e aumento da renda da população.