Pedágio na BR-163 começará a ser cobrado neste semestre

Um novo pedágio está previsto para começar a funcionar a partir de agosto na BR-163, informou a Concessionária Rota do Oeste. No entanto, para começar a cobrar dos motoristas que trafegam na região, a empresa precisa terminar a duplicação de 10% do trecho, conforme prevê as condições estipuladas pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A cobrança será autorizada assim que for cumprida a última das três condições, ou seja, a duplicação de 45 quilômetros da via, que está prevista para acontecer no segundo semestre deste ano. Antes disso, já foram feitas a iniciação do Sistema de Atendimento ao Usuário (SAU), iniciadas em setembro de 2014, bem como a entrega do conjunto de obras de recuperação e manutenção dos 450 km sob responsabilidade da empresa, que foram entregues em março do último ano. Sendo assim, com esses três pontos finalizados, a expectativa é de que a arrecadação comece em agosto, mas ainda não há um valor estipulado. “O valor a ser cobrado ainda não está definido, uma vez que deverá passar por uma atualização de acordo com a inflação registrada no período entre a assinatura do contrato e o início da cobraça”, explicou a assessoria da Rota do Oeste. A tarifa poderá sofrer impacto devido a Lei do Caminhoneiro, sancionada no início do ano. “A ANTT é responsável pela realização do cálculo final da tarifa e pela publicação em Diário Oficial. Quando oficializados, os valores praticados nas 9 praças de pedágio serão amplamente divulgados pela Concessionária”. Conforme a empresa, a cobrança é fundamental para dar continuidade no processo de transformação da rodovia. O valor arrecadado é o meio que a empresa possui para remunerar os investimentos já feitos e garantir os que ainda estão por vir. “Além de viabilizar a duplicação, conserva e operação do SAU, parte do valor retorna à população por meio do Imposto Sobre Serviço (ISS)”. Foi lembrado ainda que serão aportados R$ 5,5 bilhões na BR-163, sendo que R$ 2,8 bilhões serão investidos nos cinco primeiros anos de concessão. A construção da nova pista da BR-163, em Mato Grosso, foi realizada a partir da parceria entre a Concessionária Rota do Oeste e a construtora Odebrecht Infraestrutura. Os trabalhos envolveram aproximadamente mil pessoas entre contratados diretos e indiretos, 295 máquinas e a instalação de duas usinas com capacidade para produzir 240 toneladas de asfalto por hora cada, a mais moderna da América Latina. Ao todo, 2,9 mil pessoas atuam nas obras de transformação da rodovia e mais de 700 máquinas estão mobilizadas.