Novo desvio na Fernando Corrêa

Motoristas que trafegam pela avenida Fernando Corrêa da Costa no sentido Centro-Coxipó devem ficar atentos quando chegarem à região do viaduto Jornalista Clóvis Roberto, próximo à UFMT. Está programada para esta sexta-feira (06.06) a implantação de um desvio no trânsito para dar sequência às obras da rotatória sob o elevado, com a complementação de asfalto da pista marginal e a pavimentação da rotatória sob o viaduto. Em decorrência disso, os motoristas que desejarem acessar as avenidas Brasília e Tancredo Neves terão que usar o desvio. Duas rotas são sugeridas para quem segue para a Avenida Brasília. A primeira é passar sobre o viaduto e retornar na rotatória do 9° Batalhão de Engenharia e Construção (9° BEC), no entroncamento com a Av. Carmindo de Campos, para seguir em direção ao centro de Cuiabá. Os motoristas passarão novamente sobre o viaduto e entrarão à direita na rua Haiti, no bairro Jardim das Américas. A segunda alternativa é logo após passar sob o viaduto da Fernando Corrêa com a Avenida Miguel Sutil. A partir deste ponto, o motorista deverá virar à direita para ter acesso à Avenida Miguel Sutil, seguindo até as proximidades do Hotel Holiday Inn, e novamente à direita na rua San Rafael para continuar o percurso. Já para quem deseja ter acesso à Avenida Tancredo Neves, a rota sugerida é entrar à direita na rua Garcia Neto, antes do Supermercado Comper (bairro Jardim Kennedy), seguir até a rua Coronel João Lourenço de Figueiredo e virar à esquerda em direção à avenida Tancredo Neves. A previsão é que as atividades sejam executadas na sexta-feira e o acesso às Avenidas Brasília (sob o viaduto) e Tancredo Neves liberado no dia seguinte (07.06). OBRA O viaduto da UFMT foi construído na Avenida Fernando Corrêa da Costa, no entroncamento com as avenidas Brasília, Tancredo Neves e a via de acesso ao campus da UFMT. A obra faz parte do escopo do Consórcio VLT Cuiabá-Várzea Grande para a implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). Em dezembro o tráfego no viaduto foi liberado, e as atividades seguintes ficaram concentradas na via permanente do VLT e na rotatória.