CIDADES
Quarta-feira, 19 de Dezembro de 2007, 19h:27
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PONTE DE FERRO
Entrega adiada para fevereiro
Atrasos na recuperação da Ponte de Ferro do Coxipó retardarão a entrega da obra, que estava prevista para este mês, conforme havia anunciado a Secretaria de Estado de Cultura (SEC) no lançamento do projeto. A ponte é tombada como Patrimônio Histórico e Cultural do Estado desde 1984 e foi a primeira a ligar as duas regiões da cidade. A previsão para o término da recuperação passou para o final de fevereiro. Segundo afirmou o secretário-adjunto de Obras Públicas da Secretaria de Estado de Infra Estrutura (Sinfra), Jean Martins, foi necessário aumentar a altura da base de sustentação da ponte, que fica dentro do rio, o que atrasou os trabalhos. Se ela ficasse na altura original, na época de chuvas, poderia ser encoberta pela água e perderia a utilidade para a população, disse. Quando a unidade estiver pronta, ela poderá ser utilizada por ciclistas e pedestres que transitam no local, e que atualmente dividem espaço com os carros para atravessar outra ponte ativada ao lado. A ponte de ferro foi destruída durante uma enchente em 1995. Ela ficou submersa nas águas do rio Coxipó e só foi retirada este ano, para a recuperação da estrutura, que está no galpão de uma empresa em Várzea Grande recebendo os últimos cuidados na pintura. A extensão da ponte é de 56 metros e ela pesa 20 toneladas. As obras estão avaliadas em R$ 420 mil, valor que inclui o projeto paisagístico. O trabalho naquela área é bastante complicado, devido principalmente à dificuldade de acesso, que se agrava com o fluxo intenso de veículos. Além disso, recuperar essa ponte exige um trabalho minucioso, para que ela não perca as características originais e não se torne como uma outra ponte qualquer, disse o secretário de Cultura, João Carlos Vicente. A ponte de ferro foi construída em 1896 e era a única a dar acesso à capital da província. Segundo a Secretaria, a estrutura foi importada da França e viabilizou a entrada de mercadorias, de imigrantes e de capital, o que permitiu o desenvolvimento local. A partir da ponte, diversos bairros populosos de Cuiabá se desenvolveram, como Parque Cuiabá, Tijucal, Osmar Cabral, entre outros.