Riva apresenta projeto a ministro

O governo federal analisará a inclusão da ligação ferroviária entre Mato Grosso e o Pará no Plano Nacional Ferroviário. Na tarde de ontem (15), uma comitiva mato-grossense apresentou o projeto ao ministro dos Transportes, César Borges, que confirmou interesse. Para o ministro, a dimensão territorial de Mato Grosso exige o investimento em logística para o escoamento da produção. Após conhecer o projeto da ferrovia MT/PA, disse que se reunirá com o presidente da Empresa de Planejamento e Logística (EPL), Bernardo Figueiredo, e já solicitou ao deputado estadual José Riva (PSD), autor da proposta, agendamento de audiências com investidores (grupos americanos, chineses, árabes e russos) interessados. Representantes de um grupo americano, inclusive, já se reuniram com o governador Silval Barbosa (PMDB) e com Riva. “Se já possuem investidores dispostos a executar a obra, o caminho é mais rápido. Vou conversar com o Bernardo Figueiredo e enquanto isso, aguardamos o anteprojeto da ferrovia para poder inserir no Plano Nacional de Viação Ferroviária. Conseguiremos resolver, se o problema for apenas a licença para construção”, disse o ministro. Para Riva, o projeto ganha ainda mais força e está próximo de ser construído. “Mostramos a viabilidade do projeto ao ministro e afirmamos que não haverá custos para a União, pois existem investidores interessados e a obra será feita por Parceria Público Privada (PPP). Agora, vamos conversar com o governo do Pará para buscarmos uma empresa que faça um estudo mais aprofundado”. O governador Silval Barbosa (PMDB) enalteceu o projeto destacando que toda logística é essencial. “Por isso, estamos buscando alternativas para melhorar a infraestrutura. Mato Grosso é um Estado que precisa de mais, pois é altamente produtivo”. FERROVIA - O projeto da ferrovia MT/PA tem traçado partindo de Água Boa até Barcarena, no nordeste paraense. Também é analisada a possibilidade da ferrovia seguir do município mato-grossense até Marabá, no sudeste do Pará, dando acesso à ferrovia do aço e, de lá, ao porto de Itaqui, no Maranhão. Mais de 20 municípios de Mato Grosso e Pará serão beneficiados com os 1,6 mil km de trilhos. “O próprio Estado do Pará já discute a possibilidade de investir R$ 1 bilhão nessa ferrovia. Mato Grosso não pode ficar preso a um modelo nacional, por isso a importância de um projeto próprio. Vejo nesse projeto a grande redenção do sul do Pará que é forte em minério e da região Araguaia, que é uma das maiores áreas para a produção de grãos do mundo”, concluiu Riva.