Volkswagen do Brasil apresenta o novo Gol

Após certo suspense, a Volkswagen finalmente apresentou à imprensa, na semana passada, o tão aguardado novo Gol. Nas concessionárias Trescinco e Ariel, em Cuiabá e Várzea Grande, ele já está sendo vendidos desde segunda-feira. O Novo Gol é um carro completamente novo. Ainda assim, é um Gol em sua essência. Não apenas por incorporar elementos de design da primeira geração do Gol, como a linha lateral – um desafio da área de Design para a Engenharia e a Manufatura –, ou ainda reviver as lanternas traseiras quadradas que marcaram o início da convivência do carro mais querido dos brasileiros com o seu público fiel. O Novo Gol está disponível, com quatro portas, nas versões 1.0 e 1.6, ambas com a opção do módulo Trend, um pacote de equipamentos que destaca ainda mais o design do carro, e 1.6 Power. Ele chega com os novos motores VHT (Volkswagen High Torque) 1.0 Total Flex e 1.6 Total Flex, da família EA111, instalados na posição transversal, que proporcionam melhor desempenho e consumo reduzido de combustível, e ainda menor nível de emissões. Combinados ao câmbio MQ 200, o mesmo que equipa o Polo, a excepcional rigidez torcional da carroceria e o perfeito equilíbrio dinâmico da nova plataforma (derivada do Polo, com suspensão dianteira e coluna de direção ainda mais modernas) – conferem ao Novo Gol excelente dirigibilidade, superior a qualquer outro carro da categoria. Com a nova posição do motor, transversal, a carroceria pôde ser encurtada em 32 mm. Mais largo (5 mm) e mais alto (37 mm) por fora, o modelo oferece maior espaço interno para os ocupantes. Seu acabamento interno é cuidadoso, com ajustes perfeitos. Diversas tecnologias combinadas elevaram o conforto acústico do veículo, tornando a rodagem suave como a de automóveis de segmentos superiores. O Novo Gol foi projetado com a preocupação de se manter o baixo custo de manutenção e de reparo em caso de colisão. A frente do carro pode ser substituída, bastando soltar os parafusos que a fixam. O número do chassi vem marcado no assoalho dianteiro, com fácil acesso. Dotado de imobilizador Immo 4, o mais moderno do mercado, e fechaduras das portas encapsuladas e protegidas, a expectativa é de que os custos do seguro do Novo Gol sejam extremamente atraentes. Ainda no quesito segurança, o modelo oferece duplo airbag frontal e freios ABS como opcionais para todas as versões. SEGURANÇA No Novo Gol, a possibilidade de furto foi reduzida com o imobilizador de quarta geração, o Immo 4, de cinco algoritmos de criptografia, o que torna muito mais difícil a quebra do código e o conseqüente desbloqueio do motor sem o uso da chave original do veículo para dar a partida. Como comparação, o Immo 3 utilizava dois algoritmos e o Immo 2, apenas 1. O mecanismo das fechaduras do Novo Gol é totalmente encapsulado, seguindo os mais recentes padrões mundiais do Grupo Volkswagen, e impede sua abertura por meio da introdução de hastes (as populares “michas”). Os cilindros das fechaduras são construídos de tal forma que transmitem movimento somente com a chave do veículo introduzida. Qualquer tentativa de girá-lo por outro meio leva ao imediato desacoplamento, girando em falso. Mas ao ser usada a chave original do veículo, o mecanismo volta a funcionar normalmente. GOL POWER Para o Gol Power, além destes itens, há ainda um defletor de ar traseiro (aerofólio) alongado, antena de teto com amplificador; faróis com duplo refletor e máscara negra; faróis de neblina; frisos, moldura dos faróis de neblina, grade dianteira e saída de escape cromados; lanternas escurecidas; maçanetas e retrovisores na cor do veículo; soleira e coluna B pretos; logotipia Power; brake-light e rodas de aço 15” com pneus 195/55 R15 equipados com supercalotas “Monte Carlo”. Na parte interna, o modelo tem cintos traseiros retráteis; alças de segurança no teto; cobertura dos trilhos dos bancos; detalhes cromados; painel em duas cores; extensão de console; pára-brisas dégradé e porta-objetos nas laterais das portas, entre outros itens. Além de aumentar o espaço disponível para os ocupantes, o interior do Novo Gol foi projetado para proporcionar um ambiente agradável e de visual moderno, com materiais de qualidade e um acabamento cuidadoso. Mais moderno e elegante, o novo painel é bicolor e conta com velocímetro, medidor analógico da quantidade de combustível e termômetro do líquido de arrefecimento em todas as versões. O interruptor do pisca-alerta fica no centro do painel, ao alcance do motorista e do acompanhante. O quadro de instrumentos traz hodômetro digital totalizador e parcial. O conta-giros é de série no Novo Gol 1.6 Power e opcional nas demais vesões (Gol 1.0 e Gol 1.6).