Voos noturnos são prioridade

O aeroporto de Tangará da Serra também deve receber melhorias em sua estrutura ainda no final deste ano. A obra de balizamento noturno já está sendo licitada pela prefeitura e, segundo o Governo do Estado, a empresa que vencer o certame terá 40 dias para fazer o serviço. O balizamento noturno visa a garantir o voo de aeronaves em boas condições visuais 24 horas por dia, de modo a atender a demanda do agronegócio e das UTIs aéreas. O governo ainda busca recursos junto à União para a construção de um terminal de passageiros, já que o atual não está em conformidade com os padrões da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Além disso, a pista necessita de recapeamento. Outros aeroportos de Mato Grosso também já estariam com os recursos garantidos para realizar as obras de balizamento notuno: os de Juína, São Félix do Araguaia, Pontes e Lacerda e Nova Mutum. As licitações do balizamento nestes aeroportos também ocorrerão a partir deste mês. Os problemas, contudo, atingem vários aeroportos do Estado. Barra do Garças vive o drama de viver à beira da interdição por causa da presença de animais na pista – situação que tem feito com que muitos pilotos arremetam no momento do pouso. Este aeroporto, assim como o de Diamantino, dependem apenas da liberação de orçamento, que deverá ocorrer entre fevereiro e março do ano que vem, para terem seus projetos licitados. Em Diamantino o projeto prevê a ampliação do pátio de estacionamento de aeronaves e sinalização luminosa do aeroporto. Matupá e Juara também terão as obras de ampliação e pavimentação concluídas ainda no próximo ano, segundo o governo. Apenas três aeroportos em Mato Grosso disponibilizam de querosene de aviação para o abastecimento de jatos e turbo hélices: Cuiabá, Rondonópolis e Barra do Garças - e as aeronaves que sobrevoam a Região do Araguaia não possuem autonomia de combustível para chegar até a Capital ou a Rondonópolis.