Secopa diz que manutenção será feita pela prefeitura

Assessor técnico da Secopa, Rafael Detoni garantiu que os projetos de mobilidade urbana foram concebidos de forma a impactar o menos possível a área urbana de Cuiabá e Várzea Grande. O custo é menor e o serviço é mais rápido. Segundo Detoni, a construção dos viadutos foi a opção adotada em locais onde não seria possível fazer drenagem por gravidade. “Só não foram adotadas trincheiras como solução nos locais onde não se poderia fazer drenagem de forma natural (gravidade), o que necessitaria de bombeamento”, explicou. Estes seriam o caso dos viadutos do Despraiado, UFMT, Beira Rio e o da MT-040. Também sendo ou serão construídas nove trincheiras, das quais quatro fazem parte do projeto do VLT. Detoni garante que foram adotados cuidados nos projetos, que via de regra, utilizam-se de métodos construtivos como terra armada, que consiste em se obter o aumento da capacidade do solo em suportar resistência à tração. “Optamos em fazer todo o apoio em pilares para evitar maiores impactos visuais”, disse. Na parte inferior, ele destaca como parte integrante das obras a sinalização, tratamento de calçadas e paisagismo, além das rotatórias. “Obviamente, a manutenção terá que ser feita pelo município”, frisou. (JD)