Outro aspecto discutido nas audiências sobre os impactos do VLT refere-se a passagem para pedestres e ciclistas. Em Cuiabá, um dos grandes problemas enfrentados pela população, especialmente, os deficientes, são as calçadas irregulares. Conforme o engenheiro civil Archimedes Pereira Lima Neto, das 33 estações previstas no projeto de concepção do VLT três prevêem o sistema de bicicletagem. Não há ciclovias ligando essas estações. A tendência, ao saírem do papel, é de não funcionarem, disse. O assessor técnico da Secopa, Rafael Detoni, informou que nos três terminais (CPA, aeroporto, Coxipó) está prevista a instalação de bicicletários, justamente por ser um integrador de modais (a pé, bicicletas ou carros). O VLT é um indutor de uma nova modelagem urbana. O que acontece além do sistema tem que ser tratado de forma ampla e é uma política de mobilidade que deve ser discutida no âmbito do município, destacou. (JD)