Para o engenheiro civil Rogério Barbosa Gomes, especialista em Transportes e Trânsito, levando em consideração a malha viária hoje existente, o projeto BRT previsto para Cuiabá vai ser muito dificultoso, mas não impossível. Ele observou que a proposta para construção de corredores exclusivos para ônibus na cidade é antiga, de pelo menos 10 anos atrás. Mas outras soluções foram adotadas, talvez por dificuldades na captação de recursos, ponderou. Por outro lado, levanta o questionamento: e se Cuiabá não fosse uma das sedes da Copa 2014?. Não se admite vislumbrar somente o custo de uma obra. Têm que ser considerado em maior grau os benefícios (para a população), as verbas necessárias sempre estiveram adormecidas por aí, ou não?, perguntou. Ele destaca ainda a necessidade de desapropriações. Se você observar, existe um gargalo em frente ao Atacadão, chegando na Miguel Sutil, que até hoje a prefeitura não conseguiu retirar a garagem de revenda de veículos, exemplificou. (JD)