Conclusão da Ferronorte e 163 são cobradas

Embora admita a morosidade nas obras da BR 163, o secretário executivo do Ministério dos Transportes, Paulo Sérgio de Oliveira Passos, garantiu que elas serão concluídas até dezembro de 2011. Orçada em R$ 1,6 bilhão, a maior parte da obra está concentrada no Estado do Pará. Segundo Passos, restam apenas 60 km da rodovia em Mato Grosso para ser finalizada. “É importante que saibam que foi um projeto contratado há 18 anos. Tivemos que refazer o projeto de engenharia, adquirir novas licenças e contratar novas empresas para a execução das obras”, criticou, remetendo aos governos anteriores. Além da BR 163, outro assunto abordado no evento que selou o início da execução do projeto da Ferrovia de Integração Centro-Oeste foi a Ferronorte. De acordo com o presidente do Dnit, a ferrovia chega até o município de Rondonópolis até 2014. Ele lembrou que na visita da ministra Dilma a Mato Grosso, há menos de um mês, o governo Federal recebeu documento do ‘movimento Pró-Ferrovia’, no qual reivindica a chegada dos trilhos até a Capital, Cuiabá. “Provavelmente, o governo irá liberar, já neste ano, para que se realizem os estudos de impacto ambiental da ferrovia Rondonópolis/Cuiabá”, sinalizou Luiz Antônio Pagot. Maggi ressaltou que vem discutindo com Dilma Roussef a possibilidade de incluir o trecho ainda na primeira etapa do PAC. “Não podemos deixar que os cuiabanos fiquem sem o trem”, afirmou Maggi. Ele ainda criticou o projeto inicial da Ferronorte afirmando que ela teria sido alvo de um verdadeiro “monopólio empresarial”, onde “a mesma empresa que opera, possui a concessão da ferrovia”. O secretário do Ministério dos Transportes reforçou os prazos de conclusão das obras como um dos maiores compromissos do fim do atual governo. “Lula tem agido com muita determinação e vontade de ajudar este país a desenvolver. E vocês são prova disso”, finalizou. (JC)