Falta mais espaço de uso público

Pelas ruas de Cuiabá, trafegam 280 mil veículos. De acordo com o secretário municipal de Trânsito e Transportes Urbanos (SMTU), Edivá Alves, na Capital existe um carro para 1,8 habitante. “É muito carro para pouco espaço”, frisa. Nos horários de pico, os congestionamentos são inevitáveis, o que gera gastos, estresse e perda de tempo no deslocamento. Alves compara a situação com a antiga Roma (Itália). Lá, segundo ele, a relação é de um carro por um habitante. Porém, os espaços públicos são maiores. “Para ser ampla e aberta, teríamos que ter pelo menos 40% da área urbana destinada a logradouros públicos”, comentou. “Em Cuiabá essa área é menor que 30%”, acrescentou. Na região central da Capital, o problema é maior, pois os espaços destinados a estacionamentos, praças e demais equipamentos públicos não chegam a 15%. Mais crítica ainda é a região que compreende o Parque Mãe Bonifácia, Igreja Guadalupe, Colégio ICEC e Rodoviária. “A área de uso coletivo não chega a 5%”, informou. Por isso, a dificuldade em se resolver os conflitos de trânsito, que ocorrem no trevo que dá acesso ao Despraiado. BRT – A avenida Prainha será o principal entroncamento para o sistema de ônibus rápido por canaleta exclusiva a ser implantado na Capital até 2014. Nela se encontrarão os corredores da avenida da FEB, em Várzea Grande, que segue para avenida do CPA, e da Fernando Corrêa. (JD)