7 Km até o fim do ano

Com pelo menos nove meses de atraso, os primeiros sete quilômetros do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) deverá ser entregue no fim de dezembro deste ano. A garantia foi dada ontem pelo governador Silval Barbosa durante inspeção e demonstração de movimentação de um dos 40 vagões do modal de transporte fora do pátio de estacionamento. A expectativa é que os 22 quilômetros do VLT sejam concluídos até o fim de 2015. O trecho a ser entregue ainda neste ano abrange a estação localizada em frente ao Aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande, até a estação em Cuiabá, localizada no Porto. Porém, a utilização por parte da população dependerá ainda do teste de uso, o que é realizado após a entrega completa da obra, que compreende os dois eixos Aeroporto-CPA e Centro-Coxipó. Até o momento, já foram instalados 2,8 km de trilhos (do aeroporto até a trincheira do Zero Quilômetro), que está interditada para adequação na rótula que passa por cima. “Desde o começo venho dizendo que esse é um projeto complexo. Mas, o mais importante é superar os obstáculos. Daqui a um ano a sociedade estará usufruindo desse meio de transporte de qualidade, com conforto e sem os transtornos que hoje existem nos horários de picos", disse o governador Silval Barbosa. Conforme Barbosa, o mais demorado da obra foi à execução do projeto. “A obra é relativamente muito rápida depois que se faz a fundação e drenagem. A instalação dos trilhos é relativamente rápida e recebi a garantia do Consórcio VLT de que o trecho do aeroporto até a primeira estação, passando pela ponte Júlio Muller, fica pronto até dezembro”, afirmou. Durante a movimentação do VLT, a composição percorreu um trecho de 1,3 km em uma velocidade média de 10 a 20 km/h (os trens podem chegar a uma velocidade de 80 km). Com isso, é possível checar a abertura e fechamento de portas, acendimento das luzes internas e faróis, aceleração, frenagem e funcionamento do sistema elétrico, entre outros. Conforme a Secretaria Extraordinária da Copa (Secopa), a movimentação do vagão ocorre por meio da alimentação energética de 750 Volts, que passa na rede aérea de tração, instalada na via permanente e que se estende por um trecho de 1.400 metros. A energização só foi possível após a alimentação da subestação energética do VLT, instalada Centro de Manutenções, Administrativo e Operacional (CM/CAO). A recomendação para o público em geral é que sejam tomadas todas as precauções habituais envolvendo energia. A rede aérea do VLT passa a uma altura mínima de 5,50 metros entre o fio de contato e o solo, ao longo de todo o trajeto do VLT. Apesar disso, a altura permitida para circulação de veículos automotores sob a rede aérea de energia do VLT é de 4,50 metros. Barbosa garantiu ainda que a tarifa do modal será acessível e equivalente ao praticado pelo transporte coletivo convencional. Das 40 composições, com capacidade para 400 pessoas, sendo 77 sentadas, quatro são reservas. “Não será necessário usar os 40 carros. No horário de pico nós vamos ter 36 composições percorrendo o trajeto e quatro de reservas. Se precisar, no caso de um grande evento, por exemplo, teremos quatro carros reservas”, destacou o governador. O investimento é da ordem de R$ 1,477 bilhão. VIADUTO DA SEFAZ – Ao ser indagado sobre os problemas estruturais detectados no Viaduto da Sefaz, em Cuiabá, Silval Barbosa disse que a situação não lhe provoca constrangimento. “Eu sou governador e formado em Direito. Contratei uma obra e se ela não ficou com a qualidade exigida eu estou cobrando a execução do contrato. A empresa (Consórcio VLT) vai e está fazendo as correções necessárias, sem ônus e nenhum custo para o Estado”, afirmou.