Os escândalos que envolvem o dinheiro público nas obras que são realizadas no Brasil, tem assumido proporções gigantescas. Estão cada vez mais caras, mais demoradas, sem respeitar prazo. Casos e mais casos, de rombos nos cofres da União. Mas, por que na China, as obras são cada vez mais baratas, mais rápidas e dentro do prazo estabelecido? Acontece que, aqui, a política passou a se constituir, ao longo de anos, extraordinário atrativo para criminosos profissionais, em geral burocratas medíocres, desqualificados moral e tecnicamente, sem perspectiva fora da política. Dessa maneira, certos partidos políticos passam a funcionar como autênticas quadrilhas, cujos membros seguem a lógica do quem dá mais. Por isso, que trocam de legenda impunemente. Assim sendo, as eleições de nossos representantes são realizadas de modo a institucionalizar o crime, pois os grupos econômicos, ao patrocinarem a eleição desses candidatos, assim o fazem, como é natural, sob condição de obterem financiamentos graciosos, participarem de licitações premiadas, privatizações, multiplicando lucros. Mas, e lá na China? É completamente diferente. No final do ano passado, o governo chinês inaugurou a ponte da Baia de Jiaodhou, que liga o porto de Quingdao a ilha de Huangdao. A maior ponte sobre água salgada do mundo, construída em apenas quatro anos, com 42 quilômetros de extensão, custou apenas R$ 2,4 bilhões. Nesse mesmo período, o DNIT definiu o projeto da nova ponte do Guaíba, em Porto Alegre. Pasmem! O Ministério dos Transportes estipulou o mesmo prazo para construção da ponte de apenas 2,9 quilômetros, de quatro anos, a um custo de R$ 1,16 bilhão. O Jornal ZERO HORA de Porto Alegre, publicou o espantoso confronto numérico, com base num estudo desenvolvido pelo matemático gaúcho Gilberto Flach, resumido no quadro abaixo: Ponte Chinesa Ponte Guaíba Extensão 42 Km 2,9 Km Custo Total R$ 2,4 Bi R$ 1,16 Bi Custo por Km R$ 57 Mi R$ 400 Mi Tempo de Construção 4 Anos 4 Anos Tempo de Construção por Km 35 Dias 503 Dias De acordo com o quadro comparativo, se o Guaíba ficasse na China, a obra seria concluída em 102 dias, ao preço de R$ 170 milhões. Se a Baia de Jiadhou ficasse no Brasil, a ponte não teria prazo para terminar e seria calculada em trilhões. Ou seja, continuamos um país marcado pela corrupção, desde a época em que éramos uma simples colônia. Escândalos de obras e mais obras. Em 2013, o Brasil viu estádios ficarem mais caros e o gasto com as arenas ultrapassar o investimento em obras de mobilidade. Os escândalos que envolvem o dinheiro público na Copa passam por suspeita de ligação de obra com cartel, abandono de cronograma e isenções bilionárias. Mais uma vez, assistimos recursos que seriam destinados a financiar hospitais, escolas públicas de qualidade, saneamento básico,combater o analfabetismo, pagar um salário digno ao professor, e outras necessidades básicas, sendo desviados, debaixo de nossos narizes, e sem que façamos qualquer atitude. É uma vergonha! * VICENTE VUOLO e Economista (UnB), Pós-graduado em Ciência Política (UnB), ex-vereador em Cuiabá e Analista Legislativo do Senado Federal
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