Audiência aponta viabilidade de recursos para BR-163/364

As obras de duplicação da BR-163/364 não devem ter problema de recursos, pois estão incluídas no PAC (Programa de Aceleração do Crescimento). A informação é do deputado federal Wellington Fagundes (PR), que coordenou anteontem uma mesa redonda na Assembleia Legislativa para discutir o cronograma das obras. O superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) em Mato Grosso, Luiz Antônio Garcia, garantiu que as obras de duplicação da BR-364/163 foram concebidas dentro de um conceito que garanta conforto e segurança para os usuários pelos próximos 20 anos. Segundo o superintendente, os projetos estão prontos e aprovados no órgão. Considerado um dos pontos mais críticos da malha rodoviária nacional, o trecho é responsável por 70% dos acidentes registrados em rodovias em Mato Grosso, e principal via de escoamento da produção agrícola do Estado. Hoje, pelo menos 8 mil veículos passam pelo trecho sendo a maioria caminhões de carga. “Esses dados são suficientes para confirmar a importância da obra”, explicou Fagundes. Ele lembrou que alguns pontos dos 400 km entre Rondonópolis e o Posto Gil já estão em obras, como é o caso da Serra de São Vicente, as travessias urbanas de Rondonópolis e Jaciara e nos 45 km entre o Posto Gil e Rosário Oeste. Na avaliação do superintendente Luiz Antônio Garcia, todo o trecho de 400 km da BR-364/163 pode ser considerado crítico. “A rodovia está esgotada”, disse ele. A obra está dividida em quatro trechos (Rondonópolis-Jaciara-Serra de São Vicente, Serra de São Vicente-Cuiabá, Cuiabá-Rosário Oeste e Rosário Oeste-Posto Gil). As obras começaram com ações pontuais”, explicou Garcia, ao mostrar o número alto de acidentes em trechos da travessia urbana de Rondonópolis e Jaciara, na Serra de São Vicente e na Serra da Caixa Furada. O primeiro trecho da duplicação a ser entregue será o da Serra de São Vicente, que deve estar concluída em março de 2012. “A cada audiência, acreditamos ainda mais na concretização do sonho”, disse o representante do Comitê Pró-Rodovia, Ivaldi Nascimento, que viajou de Rondonópolis para Cuiabá para participar do evento, juntamente com outros cinco membros. O movimento de reivindicação da duplicação começou no início da década e ganhou corpo com a adesão do Rotary, Lions Internacional, Associação dos Transportadores de Cargas e outros segmentos da sociedade de Rondonópolis. “Com o apoio do deputado Wellington Fagundes e de outros membros da bancada federal, acreditamos que a obra vai se tornar uma realidade”, disse ele.