Trânsito a um passo do Estrangulamento

Estrangulamento do trânsito em Cuiabá é questão de tempo, mas inevitável se não houver grande investimento nesse setor. A Copa será decisiva para a exorcização desse fantasma, que todos os dias, sobretudo nos horários de pico, ensaia sua forma material nos congestionamentos nas avenidas Miguel Sutil, Rubens de Mendonça, Tenente-Coronel Duarte, Fernando Corrêa da Costa, XV de Novembro, Isaac Povoas, General Mello, Getúlio Vargas, Carmindo de Campos e onde mais se possa imaginar que trafegam os veículos licenciados na Capital a da frota visitante. No caderno de encargos apresentado pela Fifa a Cuiabá, um dos itens exige via expressa ligando o Aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande, ao Verdão. Isso não será problema; será parte da solução do caótico trânsito nas duas cidades. Além desse atendimento, "teremos investimentos em metrô de superfície, canaletas para ônibus, viadutos, duplicação e correção de trajeto de vias expressas", revela o secretário de Esportes e Lazer de Mato Grosso, Baiano Filho. Sacramentada a escolha de Cuiabá, a execução das obras será uma corrida contra o tempo. O gargalo maior do caderno de encargos será a guinada no trânsito. A frota de Cuiabá é de 250 mil veículos e a cada mês dois mil novos licenciamentos no Detran apimentam a difícil arte de dirigir na Capital, sobretudo nos horários de pico. Mantido o índice atual de aumento da frota, em 2014 a situação estaria insustentável, com 310 mil carros e motos disputando espaço no asfalto. Some-se a essa loucura a projeção que aponta 108 mil automóveis e motocicletas com placas de Várzea Grande, no ano da Copa. Não será fácil readequar Cuiabá ao trânsito disciplinado que foi sua marca no passado. Topografia, construções, ações judiciais por indenizações de imóveis atingidos e uma soma de outros fatores exigirão mais que recursos financeiros e criatividade: será preciso sorte, porque amanhã faltará menos um dia para o Mundial e não se sabe quando o primeiro esboço do projeto de modernização e adequação das vias expressas será rascunhado. Problema na terra. Problema no ar. A pista do aeroporto de Várzea Grande é acanhada para os padrões da Fifa. Sua estação de embarque é verdadeiro caos, apesar da montanha de dinheiro que o governo federal injetou nos últimos anos em sua reforma e ampliação. Por sorte, esse aeroporto não é ponto de partida nem de chegada de jatos comerciais internacionais e domésticos: é escala em rotas norte-sul, e nessa condição está habilitada aos vôos charter e as conexões com passageiros internacionais. O "sim" da Fifa é a largada para Cuiabá superar entraves e as dificuldades naturais com o objetivo de entrar numa nova era em trânsito e transporte. Caso isso efetivamente ocorra, será o gol de placa da Copa do Pantanal.