Peugeot 207: carro totalmente brasileiro

Já saindo de fábrica com trava, direção elétrica, ar-condicionado, mais barato que o 206 (completo) e um pouco maior, a Peugeot do Brasil lança nova linha de veículos especialmente desenvolvida para o consumidor brasileiro: o Peugeot 207 brasileiro será comercializado a partir de agosto na configuração Hatchback e SW. Já a Passion chega às concessionárias em outubro. A expectativa da Marca é vender, nos últimos meses do ano, 30 mil unidades da linha 207 no Brasil. Marcado por linhas ora suaves e arredondadas, o Peugeot 207 brasileiro detém um visual contemporâneo, desenvolvido em torno da inconfundível estética assinalada pela grande tomada de ar frontal, que toma quase a totalidade da dianteira. A grade é entrecortada pela barra de impacto frontal, compondo um desenho que empresta ainda mais robustez ao carro. Outro traço característico do design diz respeito ao conjunto ótico. Alongado, ele invade a lateral do modelo, evidenciando o olhar felino próprio do 207. Entre os dois faróis, o emblema da Marca deixou a posição intermediária da dianteira para ocupar um lugar de destaque, bem no bico do capô, evidenciado pela moldura cromada da peça. A face dianteira também conduz a um capô que abriga pequenos recortes elípticos e aos pára-lamas salientes. As rodas ganharam desenhos dinâmicos, expressas no exemplar de 14 polegadas de alumínio com oito raios torneados (Kyalami) e na de 15 polegadas de dez raios estilizados (Interlagos), que contribuem para reforçar o dinamismo das silhuetas. DESIGN CONTEMPORÂNEO Voltado ao bem-estar de seus ocupantes, o habitáculo do 207 brasileiro traz um design contemporâneo. O console apresenta uma longa ondulação, suave, de textura diferenciada e ainda mais agradável ao toque. Saídas de ar em moldura cromada também decoram a fachada central superior. Em cima do porta-luvas, um compartimento para guardar objetos, sempre ao alcance das mãos. Inspirado nos mostradores das motos, o painel de instrumentos do Peugeot 207 brasileiro tem um conjunto de três mostradores circulares, que lembram mecanismos de precisão. Todas as funções dos equipamentos são apresentadas de maneira clara e de fácil visualização ao condutor. Os acabamentos inferiores e superiores também utilizam texturas modernas. A parte inferior do painel de instrumentos, o porta-luvas, os painéis das portas, o console e as bases dos bancos têm uma textura inédita nos veículos da Marca. A Peugeot dispensou também uma especial atenção com os novos tecidos dos bancos. Nas diversas versões da linha, apresentam malhas com diferentes tonalidades. Dependendo da configuração, o modelo pode oferecer ainda bancos esportivos com sustentação diferenciada e revestimento em couro, como opcional para os topos de linha equipados com câmbio automático. CONFORTO Outro ponto de destaque no desenvolvimento do Peugeot 207 brasileiro diz respeito ao nível sonoro do habitáculo, alvo de um cuidadoso trabalho. Na própria estrutura, placas de isolamento acústico são coladas na altura dos pés, e o pára-brisa é fixado com um cordão de adesivo duplo. As portas são munidas de uma vedação complementar contra a poeira, isolando ainda mais o habitáculo, favorecido não apenas pela concepção do painel de instrumentos, que limita ruídos externos no interior, mas também por variadas soluções para isolar o som oriundo do motor e da rodagem. A climatização do Peugeot 207 brasileiro também foi estudada. O habitáculo recebeu um isolamento térmico diferenciado e o sistema de climatização, que atua com um novo compressor, trabalha consumindo menos energia do motor com a mesma performance efetiva.