Proteção está danificada há 7 meses

Passados setes meses da queda de uma carreta da ponte Juscelino Kubitschek, sob o rio Cuiabá, na Rodovia dos Imigrantes (MT-407), em Várzea Grande, parte da grade de proteção destruída no acidente até hoje não foi concertado. O asfalto também está bastante deteriorado. O fluxo de veículos na Juscelino Kubitschek é intenso. Por lá, trafegam diariamente centenas de carretas carregadas de grãos e outros produtos, além de carros de passeio. E tem aumentado o número de pedestres e ciclistas. Pelo menos é o que garante o autônomo Francisco da Silva Maciel, de 54 anos, que ontem pela manhã passava pelo local com destino a margem do rio. “Ultimamente aumentou o número de pessoas porque está tendo um pouco mais de peixe e tem vindo mais gente para pescar”, comentou. Para ele, a falta de parte da proteção em pelo menos dois pontos diferentes da ponte, no sentido Várzea Grande/Rondonópolis, oferece risco aos pedestres e motoristas. “Aqui você tem que passar rápido. A ponte vibra muito com os caminhões e do jeito que está é bastante perigoso”, alertou Maciel. Alguns caminhoneiros que trafegavam pelo local não deixaram de reclamar à reportagem do Diário das condições do asfalto sob a cabeceira da ponte. No local, há buracos e muitas ondulações, o que obriga os motoristas a reduzirem ainda a mais velocidade e a redobrar a atenção. “Está péssima. Não tem manutenção”, disse um deles, mesmo de dentro do veículo. A queda da carreta da ponte ocorreu no dia 27 de outubro do ano passado, quando policiais federais prenderam dois caminhoneiros que transportavam 126 quilos de cocaína pura. Um dos motoristas, para se livrar do flagrante, jogou a carreta e pulou do caminhão, protagonizando uma cena cinematográfica, em que o veículo carregado com milho caiu de uma altura de 30 metros se espatifando nas pedras. Por meio da assessoria de imprensa, o secretário adjunto da Secretaria de Transportes e Pavimentação Urbana (SPTU), Alaor de Paula, informou que já foi feita a licitação para o concerto da estrutura e a obra deve começar em 15 dias. Já em dois dias, o trecho deverá receber uma nova camada de concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ), um tipo de revestimento asfáltico usado em locais de intenso movimento.