Pesquisa aponta 70% de rodovias não-adequadas

Pesquisa feita pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) mostra que mais de 70% dos trechos das rodovias federais e estaduais de Mato Grosso se encontram em situação não-adequada. De 4.460 quilômetros de malhas federais e estaduais pavimentados analisados 3.128 quilômetros de extensão estão desfavoráveis ou em condição regular, ruim ou péssimo. De acordo com o CNT, o sistema rodoviário do Estado totaliza 62.519 Km de extensão. Entretanto, apenas 7.077 Km correspondem às rodovias federais e estaduais pavimentadas. Os 4.460 Km avaliados representam 63% da malha do Estado que, numa comparação, encontra-se melhor que Mato Grosso Sul (MS), que conta com 72,9% da malha pesquisada considerada deficiente. Em sua 15ª edição, o estudo foi realizado entre 27 de junho e 4 de agosto, totalizando 39 dias em campo com a participação de 17 equipes. A pesquisa levou em consideração as condições de pavimento, sinalização e geometria das vias. No Estado foram avaliadas sete MTs, sendo elas 130, 208, 240, 246, 320, 343 e 358, e seis rodovias brasileiras: as BRs 070, 158, 163, 174, 242 e 364. “Essas rodovias têm importância significativa, uma vez que formam eixos de escoamento dos produtos para os estados das regiões Norte e Centro-Oeste e para a Bolívia, país vizinho, como também no sentido contrário”, traz a CNT. Na classificação geral, dos 4.460 quilômetros da malha viária mato-grossense, 404 Km (9,1%) foram considerados ótimos, 928 Km (20,8%) como bons, 1.372 Km (30,8%) como regulares, 1.298 Km (29,1%) ruins e 458 Km (10,3%) péssimos. Todas as estradas estaduais e a BR-158 foram consideradas como ruins na classificação geral. As demais BRs, como regulares. Um exemplo da situação precária são os 59 quilômetros avaliados da MT-240, que conta com pedágio no trecho entre Nova Ubiratan e Sorriso. O pedaço recebeu a classificação ruim nos três aspectos (pavimentação, sinalização e geometria). Quanto às condições da pista de rolamento ou superfície, a pesquisa revela que mais da metade (2.453 Km), o que corresponde a 55%, está desgastada. Apenas 1.368 Km (30,7%) estão perfeitos, 470 Km (10,5%) apresentam trinca ou remendo, 149 Km (3,3%), afundamento, buraco ou ondulação, e 20 Km (0,4%) estão totalmente destruídos. Segundo a pesquisa, em 4.408 (98,8%) Km as estradas apresentam pista simples de mão dupla. Um dos pontos positivos é quanto à visibilidade das placas. Em 80,8% dos trechos avaliados, predominou a inexistência de mato cobrindo as placas. Porém, em 296 Km (6,6%) foi constatada a inexistência deste tipo de sinalização. Segundo o CNT, o intuito da pesquisa é oferecer um panorama atual da realidade da malha rodoviária brasileira e as condições das vias que afetam, direta ou indiretamente, o conforto e a segurança. A CNT aponta ainda que apesar da participação do modal rodoviário na destinação dos recursos públicos, a carência de investimentos no setor é nítida. “O valor pago não é suficiente nem para a correta manutenção, nem para permitir acentuada expansão da malha rodoviária, o que onera o setor e o país. Cerca de 57% da extensão das rodovias apresentam algum tipo de deficiência, indicando a insuficiência dos recursos investidos”, completa o estudo.