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Primeiros quilômetros de trilhos da ferrovia estadual de Mato Grosso são concluídos pela concessionária Rumo
No contexto das discussões sobre a extensão dos trilhos da Ferrovia Vicente Vuolo, a comissão especial da UFMT também mira a cidade de Várzea Grande, na área metropolitana de Cuiabá.
A Comissão Pró-Ferrovia estuda a viabilidade do traçado, com projeto de extensão de Rondonópolis (212 km ao Sul) a Cuiabá e Cáceres (225 km a Oeste), em direção ao Oceano Pacífico.
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O economista Vicente Vuolo chamou a atenção para a possibilidade de se incluir, no Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA), um terminal de passageiros na Cidade Industrial, no traçado em direção a Cáceres.
"Várzea Grande se destaca como a segunda maior cidade do Estado, com o 17° aeroporto mais movimentado do país ( 2,7 milhões de passageiros/ano) e o entroncamento de duas importantes rodovias para o Norte e Oeste", disse.
Ele falou sobre a obra que leva o nome do seu pai, o ex-senador Vicente Vuolo, no Centro Universitário de Várzea Grande (Univag).
Falou sobre a "odisséia" da construção da ponte rodoferroviária sobre o Rio Paraná e o estágio atual da colocação dos trilhos pela empresa Rumo, a partir de Rondonópolis.
Um estudo de viabilidade preliminar da UFMT destaca que a ferrovia tem potencial para reduzir entre 20% e 30% dos custos logísticos de cargas em Mato Grosso.
